バイク紹介 其の六

今回はユギさんのＶ−ＲＯＤです。
　　
０５のＶＲＳＣＡだそうです。
ステップが前にあるから僕の短い足では乗りにくかったです（泣）
少し乗せてもらったんですが、エンジンは軽く回るしすごく速そうでしたよ！

先週マフラーをスクリーミンに変えて音も良くなったそうです。
僕のお気に入りはウィンカーのスモークレンズですかね。
ユギさんもかなり気に入っているみたいです！
やっぱＶ−ＲＯＤもカッコいいなぁ。
　　

スポ紹介 其の五

　　
スポ紹介第５回目はＣＲ２５０Ｒさんがとある掲示板でゲットしてくれたタカさんです。
僕と同じ０３のビビットブラックの８８３です。
先週の土曜に初めてお会いしたんですが、年も僕と近くてすぐに打ち解けれたような気がします。
さてカスタムですが、
�@マフラー：モーターステージのブラスマフラー
�Aメーター類：純正タコメーターキット
�Bパッセンジャーステップ：純正ステップ

　　
エキパイは連結管がないタイプでやっぱりエンジン周りがすっきりしてましたね。
で、ブラスマフラーをコンコンと叩いてみると凄く良い音が鳴りました。
そして実際の排気音も低音のかなり良い音がしてましたよ！
それからメーターの所のランプのバイザーはお手製だそうです。

まだ知り合ったばかりですが、僕のスポと同年式、同色という事で親近感がかなりあります。
タカさんこれからも宜しくお願いしますね☆

スポ紹介 其の四

お久しぶりのスポ紹介はこのブログでもおなじみＹossy号です。
　　
モデルは０５の１２００ｃなんですが、見て分かるようにフロントホイールの１９インチ変更とステップのミッドコントロール化でＣの特徴をことごとく失くしています。（笑）
確かに本人が言うようにスポでもＶツインでもない新しい種類のハーレーに見えるかも。
カスタム箇所を挙げると、
　マフラー：スクリーミンイーグル
　ホイール：純正１３本キャストホイール
　リアサス：純正標準長（１３．５インチ）リアサス（ＣＲ２５０Ｒさんよりレンタル）
　フロントタイヤ：ＭＥＴＺＥＬＥＲ

ホイールはオークションで手に入れて黒い部分は自分で塗装したそうです！
間近で見てプロ並みの仕事ぶりに感動しました。
後、写真には写っていないですが、違うシートとシーシーバーを持っていて、リアサス、マフラー、キャブ、エアクリーナーを交換予定だそうです。
楽しみですねー♪
うーん…他にもまだまだあったような気がするんですが思い出せず(^_^;)
Ｙossyさん足りない箇所があれば追加してくださいね。

Ｙossyさんもブログをやっていますので、みなさん是非御覧下さい。↓
SPORTSTER XL1200C


これはこの前の天草ツーでのスポ３台揃い踏みの様子です。
やっぱ３台も並ぶとさらにカッコ良いなぁ〜♪

バイク紹介 其の壱の３

ＣＲ号はさりげにアーシングも施されているんです。
アーシングの効果については色々教えてもらったんですが、おぼろげになってきました…
ＣＲ２５０Ｒさん、すみませんがフォローお願いします。

ＣＲ号のバンクセンサー不調事件の前と後では配線に変化が！
　
左が前の配線で、右が新しい配線です。
新しいやつは色もきれいな青でおしゃれな仕上がりですね（笑）

バイク紹介 其の参

スポ紹介の第３弾。
今日はスポ太郎号です。
　
タンクは小さいやつに変えてて色も純正色のオレンジにペイントしたりとお金かかってます！
マフラーはスーパトラップ。
サスはプログレの１１インチ（予想）で、薄いシートとのコンボでこの僕が両足べったりという車高の低さです。
逆に言えばこんだけしないと足つき良くならないんだ…
そりゃあ、１２.５インチに幅のあるバットランダーじゃ両足つかないよな。。。

キャブはＳ＆Ｓで、リアフェンダーも変わってますね。
後、アイドル君の実物を初めて見ました！
確かに便利そうだったなぁ。
それから幅広のハンドルにカスタムウインカー、タイヤはピレリでしたよね。
他にはあったかな…
本人様見てたら補足お願いします♪

やっぱりタンクが変わるとイメージもがらっと変わりますよね！
僕のスポは一見ノーマルぽいもんな。

スポ太郎さんのブログはここです↓
すぽ太郎の８８３
リンクもさせてもらいました♪

バイク紹介 その弐

このバイクはＣＲ２５０Ｒさんのお友達の１２００ｃで、そのお友達の人は僕のスポのフロントフォークの突き出しをＣＲ２５０Ｒさんと一緒にやってくれた人です。
ただし、元オーナーで現在はゼファーに乗られてます。

このカウルとガンファイターシートが凄くイカツイですよね！
マフラーはスパトラかな？
何か挑発的な感じがカッコいいです。
ご本人様、もし見ていらしたらこだわりのポイントとか教えてください★

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バイク紹介 其の壱の２

さて今回もＣＲ号の紹介です。
前回はタイヤが純正の時の写真だったので、ピレリタイヤのお披露目です。
　
ハイグリップタイヤなので食いつきが良いらしいのですが、少し乗ったくらいじゃ僕には分からなかったです…


そして、ＣＲ号のもう１つの姿、デチャッタブルのカウル付きの顔です。
脱着を見せてもらったんですが、凄く早いですよ！
２〜３分で出来ちゃうんですよ。
ＣＲ２５０Ｒさんいわく、高速でこれがあるのと無いのでは段違いらしいです。
カウルカッコいいなー。

バイク紹介 其の壱の１

僕も他の方々がやっているようにお友達のバイクを紹介します☆
第１回はＣＲ２５０Ｒさんです。


以下、ＣＲ２５０Ｒさんからのコメントです。
目指したもの：ＧＴ（グランツーリスモ）＝公道上で長距離を心地よく走る。

ベース車種：2003年式XLH883（ガンメタル）

エンジン：
シリンダ　　　　　　　　　 　：ＳＥ　　　１２００ccブラック（Buell製）
ピストン　　　　　　　　 　　：wiseco　 １２００cc（Compression: 8.5:1）
ガスケット　　　　　　　　 ：cometic　　メタル

電気系：
イグニッションモジュール：ＳＥ　アジャスタブルイグニッションシステム
イグニッションコイル　　　：ＳＥ　エボリューションパーフォマンスコイル
プラグコード　　　　　　　　：SE　ターミネートプラグワイヤーキット
プラグ　　　　　　　　　 　　：SE　パーフォマンスプラグ

吸気系：
キャブ　　　　　　　　　　　：ＳＥ　ダイノジェットサンダースライドキット
エアクリーナー　　　　　　：ＳＥ　ハイフローエアクリーナーキット

排気系：　
マフラー　　　　　　　　　　：ＳＥ　パーフォマンス・スリップフィットトルクマフラー

駆動系：　　　　　　　　　　
ミッション　　　　　　　　　　：29Tフロントプーリー
タイヤ　　　　　　　　　　　　：PIRELLI　Ｖ規格
　　　　　　　　　　　　　　　　フロント　PIRELLI/SPORT　DEMON 100/90-19
　　　　　　　　　　　　　　　　リア　 　　PIRELLI/SPORT　DEMON 130/90-16
ブレーキパッド　　　　　　　：SBS　　エクセル/オフロードシンター　

フロントサス　　　　　　　　：ＫＡＹＡＢＡ　15Ｗオイル
リアサス　　　　　　　　　　：ＷＰ　13.5インチ　クローム

※ＳＥはスクリーミンイーグル

僕も少しＣＲ号に乗せてもらったんですが、やっぱり１２００は８８３に比べてかなりパワフルですね！
しかもシングルプラグだから１２００ｓとも乗り味が違うみたいですよ。
明日もこの続きです。
何とＣＲ号は複数の顔を持つバイクなのです！！！
お見逃しなく♪